En tant que fabricant professionnel et fournisseur fiable d'accouplements robustes, Jiteng présente l'accouplement à chaîne à rouleaux de type KC, un connecteur flexible robuste de renommée internationale utilisant une technologie basée sur la chaîne. Il s’agit actuellement de l’un des accouplements standard les plus utilisés dans les équipements industriels lourds au monde. Contrairement à l'accouplement à chaîne de type GL personnalisé au niveau national, le modèle KC est fabriqué en stricte conformité avec les normes dimensionnelles internationales universelles, offrant une interchangeabilité globale supérieure et un profil de diamètre extérieur plus compact.
Tirant parti du jeu inhérent à sa structure de chaîne à double rangée, l'accouplement peut compenser de manière adaptative les désalignements radiaux, axiaux et angulaires qui se produisent lors de l'assemblage de l'équipement. Cela réduit la difficulté d'alignement pendant la phase d'installation et minimise le temps d'assemblage.
Pour un couple nominal donné, l'accouplement à chaîne à rouleaux de type KC présente un diamètre extérieur plus petit que celui des accouplements élastiques conventionnels et des autres accouplements de type chaîne. Il occupe moins d'espace d'installation, ce qui le rend idéal pour les systèmes d'équipement intégrés avec des structures internes compactes et un dégagement limité.
Tous les composants sont usinés avec précision à partir d'acier de haute qualité, les rendant imperméables à l'humidité, à la poussière, à la contamination par l'huile et aux températures extrêmes. Contrairement aux accouplements utilisant des éléments élastiques, cette conception élimine les modes de défaillance tels que le vieillissement de l'élastomère, la fissuration ou la corrosion, ce qui la rend adaptée à une utilisation dans des environnements industriels complexes et résistants à tous les temps.
La structure globale est simple ; le démontage et le remplacement ne nécessitent aucun outil spécialisé, permettant à une seule personne d'effectuer les tâches de maintenance. Cependant, en raison du jeu de rotation inhérent (déplacement libre) au sein de sa structure, ce modèle est strictement interdit pour une utilisation dans des systèmes de transmission soumis à de lourdes charges de chocs inverses ou à de fréquentes inversions de direction.
Le produit adhère aux normes de fabrication internationales universelles et dispose d’un système de spécifications complet et mature. Les produits de même spécification peuvent remplacer directement des modèles étrangers équivalents, offrant une interchangeabilité exceptionnelle des composants. Cela résout efficacement les problèmes courants associés à l’approvisionnement en pièces de rechange pour les équipements importés, en particulier la difficulté d’approvisionnement et les longs délais de livraison.
Compatible avec la grande majorité des équipements de transmission de poids moyen à lourd actuellement sur le marché, y compris divers réducteurs à engrenages standard, ventilateurs industriels, pompes d'alimentation en eau et de drainage, convoyeurs de matériaux et une gamme complète de machines minières spécialisées.
Grâce à ses performances de charge stables, son adaptabilité environnementale exceptionnelle et son prix unitaire abordable, l'accouplement à chaîne à rouleaux de type KC est devenu un composant classique mondialement reconnu pour les applications de transmission de puissance unidirectionnelles, lourdes et à vitesse moyenne à basse.
Les ébauches de pignon sont fabriquées en acier de construction au carbone de haute qualité. Après avoir subi plusieurs étapes de tournage de précision et de taillage d'engrenages, les surfaces des dents sont soumises à un traitement de durcissement et de trempe. Cela garantit une dureté de surface suffisante, offrant une excellente résistance aux contraintes de compression et à l’usure. Lors d'opérations de maillage prolongées, les pignons sont très résistants aux problèmes tels que l'écaillage des dents, le glissement ou l'usure anormale.
Équipé de chaînes de transmission à double rangée spécialisées et épaissies, l'accouplement présente une limite de traction élevée et une capacité de charge dépassant de loin celle des chaînes à une rangée. Sa rigidité globale en torsion est substantielle, ce qui lui permet de supporter de manière fiable des charges continues moyennes à lourdes sans succomber à des défaillances telles que l'allongement ou la rupture de la chaîne.
La perte de transmission de puissance est extrêmement faible, ce qui se traduit par une efficacité de transmission supérieure. Tout au long du fonctionnement de l'équipement, le système reste exempt de vibrations et de composants desserrés, garantissant ainsi que l'ensemble du système de transmission en aval fonctionne en continu à une vitesse constante et minimisant le risque de temps d'arrêt imprévu de l'équipement.
L'accouplement à chaîne à rouleaux de type KC convient aux machines minières, aux équipements de transport métallurgique, aux unités de mélange de produits chimiques et aux lignes de production de moulage de matériaux de construction. Il est conçu pour résister aux environnements de production complexes caractérisés par des niveaux de poussière élevés, une humidité élevée et une légère corrosion.
Largement utilisé dans les machines agricoles d'exploitation sur le terrain, les équipements fixes de transport de matériaux, les ventilateurs de ventilation à grande échelle et les réducteurs associés, l'accouplement est bien adapté aux opérations en plein air en extérieur et aux environnements de production continue en intérieur.
Recommandé exclusivement pour les équipements fonctionnant à des vitesses de rotation moyennes à faibles sous des charges continues, lourdes et unidirectionnelles. Son utilisation est strictement déconseillée dans les systèmes de transmission de précision impliquant des cycles avant/arrière fréquents, de lourdes charges d'impact en marche arrière ou des opérations de démarrage et d'arrêt brusques.
- Q1 : Quelle est la principale différence entre les accouplements à chaîne à rouleaux de type KC et de type GL ?
A1 : Le type KC est un modèle standard reconnu internationalement ; il présente un diamètre extérieur plus petit et une plus grande polyvalence, ce qui le rend idéal pour être utilisé comme pièce de rechange pour les équipements importés. Le type GL, à l'inverse, est un modèle domestique adhérant aux normes nationales. La distinction la plus critique est que la série KC présente intrinsèquement un jeu de rotation (ou « jeu »), permettant uniquement une transmission de puissance unidirectionnelle ; il ne peut pas résister aux charges de choc inverse. La série GL, à l'inverse, est sans jeu et offre une gamme d'applicabilité opérationnelle beaucoup plus large.
- Q2 : Pourquoi les accouplements à chaîne à rouleaux de type KC ne conviennent-ils pas aux équipements impliquant des rotations fréquentes vers l'avant et vers l'arrière ?
A2 : La conception structurelle du produit intègre intrinsèquement un jeu de rotation, également appelé « jeu ». Au moment de la rotation inverse, un choc violent se produit ; cela peut facilement entraîner une défaillance des dents du pignon ou une rupture de chaîne, tout en générant simultanément des bruits forts et anormaux. Par conséquent, cela réduit considérablement la durée de vie de l’accouplement et de la machine hôte.
- Q3 : Quel entretien de routine est requis pour les accouplements à chaîne entièrement métalliques ?
A3 : La maintenance de routine est simple. Comme il n’y a pas de composants sujets au vieillissement ou consommables, un remplacement fréquent des pièces est inutile. Les opérateurs n'ont besoin que de vérifier périodiquement la tension de la chaîne et de faire l'appoint de graisse lubrifiante. Pour les opérations dans des environnements poussiéreux ou humides, l’élimination régulière des contaminants garantit des performances stables à long terme.
- Q4 : La série KC peut-elle être utilisée en remplacement direct des accouplements à chaîne équivalents trouvés sur les machines importées ?
A4 : Absolument. La série KC est développée et fabriquée dans le strict respect des normes dimensionnelles internationales universelles. Son diamètre d'alésage, son diamètre extérieur, sa longueur totale et son couple nominal sont tous comparés aux modèles traditionnels étrangers, garantissant un haut degré d'interchangeabilité. À la livraison, aucune modification de l’alésage n’est requise ; l'unité peut être installée directement sur la machine et mise en service immédiatement.
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